КПП IVECO
Выберите модель грузовика
Выберите модель грузовика
Фильтр
Сортировать:
еще
+1 предложение
+1 предложение
IVECO -
Stralis 2007-2013
Ретардер:
Отсутствует
IVECO -
Stralis 2007-2013
Ретардер:
Отсутствует
еще
+1 предложение
+1 предложение
IVECO -
Eurocargo 2003-2009
Ретардер:
Отсутствует
еще
+1 предложение
+1 предложение
IVECO -
Stralis 2013-2016
еще
+8 предложение
+8 предложение
IVECO -
Stralis 2007-2013
еще
+1 предложение
+1 предложение
IVECO -
Stralis 2013-2016
Как и на рынке легковых автомобилей, в сегменте грузового транспорта мы можем встретить различные типы коробок передач. КПП IVECO можно определить как систему, обеспечивающую эффективную передачу крутящего момента двигателя на ведущие колеса. Это означает, что скорость вращения двигателя преобразуется в различные скорости вращения колес автомобиля.
Мы устанавливаем и продаем оригинальные запасные части, новые детали или реплики высокого качества. Все детали, используемые нами для ремонта трансмиссии грузовых автомобилей, проходят тщательный контроль качества, что гарантирует их высокий уровень. Мы будем рады помочь Вам в решении любых вопросов, связанных с проблемами КПП.
Типы КПП ИВЕКО
- В грузовиках с механической коробкой передач водитель должен сам изменять передаточное число. Для этого водитель выжимает сцепление и перемещает рычаг переключения передач, чтобы привести мощность автомобиля в соответствие со скоростью его движения.
- Автоматизированные (также известные как пилотируемые или роботизированные) коробки передач по своему физическому строению аналогичны механической. Однако управляется она компьютером, что позволяет переключать передачи без участия водителя.
- Грузовой автомобиль с автоматической коробкой передач самостоятельно переключает передачи. Автоматические коробки передач обычно бывают гидравлическими, с пакетами гидравлических дисков, которые механически управляются давлением. Однако большинство современных автоматических коробок передач имеют электронное управление. К преимуществам такого типа коробок передач относится, прежде всего, удобство. Водителю не нужно следить за адаптацией передачи к скорости, поскольку он использует только акселератор и тормоз, без сцепления.